Le garage · GT homologuée route911 GT3 RS (992)
Conçue pour le circuit, exigeante par nature.
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Au cœur
de la 911 GT3 RS
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911 GT3 RS
La 911 GT3 RS de génération 992 est l'une des sportives homologuées route les plus proches d'une voiture de course. Son moteur atmosphérique qui monte à plus de 9 000 tr/min et son aérodynamique active en font une référence absolue sur circuit.
Ce que l'on ressent au volant
Un 6 cylindres à plat hurlant, une direction d'une précision chirurgicale et un appui aérodynamique rare pour une voiture de route. Redoutablement performante, elle livre tout son caractère à qui sait la piloter.
Pour quel niveau
Elle convient aux pilotes qui veulent découvrir une GT d'exception sans passer directement à une voiture de course. L'instructeur vous donne les clés pour l'exploiter en sécurité, virage après virage.
Fiche technique
- Moteur
- 6 cylindres à plat 4.0 atmosphérique
- Puissance
- 525 ch
- Boîte
- PDK 7 rapports, mode séquentiel
- Transmission
- Propulsion
- Aérodynamique
- Active, issue de la compétition
- Suspensions
- Pilotées, réglables
- Freinage
- Haute performance
Caution : 8 000 €, correspondant à la franchise de l'assurance, par pré-autorisation bancaire sur place.
Formules
Piloter la 911 GT3 RS
Prix TTC par pilote, tout compris : instructeur à bord, consommables, assurance et inscription à la journée.
À partir de la demi-journée, plusieurs pilotes peuvent se partager la même formule*. Baptême passager : 430 € (2 tours, votre instructeur au volant). Training Experience près de Reims : 4 190 € la journée, inscription comprise. Caution de 8 000 € par pré-autorisation bancaire sur place. * Un supplément peut s'appliquer selon les frais d'inscription du circuit.
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